Коментарі до перша покатулька на новому байку http://www.stone.org.ua/2009/06/08/at-new-bike/ UNIX. MacOS X. Metal. Mountain Bike. Snowboard. Girls! Mon, 01 Mar 2010 20:08:47 +0000 hourly 1 Від: stone http://www.stone.org.ua/2009/06/08/at-new-bike/comment-page-1/#comment-3 stone Tue, 09 Jun 2009 01:03:52 +0000 http://www.stone.org.ua/?p=27#comment-3 нууу... 1. звик що задній трикутник жорсткий і він завжди поводить себе однаково у всіх випадках. а тут плигаєш з високого поребрика а аморт гасить енергію і в тебе вже не виходить як раніше красиво сплигнути на два колеса (просто тепер це тре робити по-іншому) 2. звик привставати на ненадто рівній дорозі/стежці на педалі що б гасити тілом спроби байка "козлити" а виходить тільки гірше. аморт і без того гасить енергію. привстаючи на педалях я зміщую центр ваги плюс додатковую розкачую байк на нерівностях, відчого швидкість падає різко і ти входиш резонанс розкачування :) 3. коли пробуєш робити різкі ривки з місця чи швидко розганяти байк "танцюючи на педалях" аморт починає гасити енергію і такий трюк стає неефективним (для таких випадків аморт можна блокувати одним рухом але цей інстинкт тре ще виробити). 4. коли зупиняєшся і зсідаєш з кульбаби аморт розвантажується і центральна частина піднімається. виникає враження що байк втікає з під тебе. ну й ще деякі особливості... це не мінуси а особливості. тре привчити себе враховувати їх :) переваги: одну з трас - різкий спуск по кам'янистій дорозі - котру на хардтейлі проходив на швидкості не більше 27-30 км/год (інакше втратиш контроль) я пройшов сьогодні на швидкості 35км/год і навіть не помітив. можна було б більше але я ще недостатньо "відчув" цей байк. нууу…
1. звик що задній трикутник жорсткий і він завжди поводить себе однаково у всіх випадках. а тут плигаєш з високого поребрика а аморт гасить енергію і в тебе вже не виходить як раніше красиво сплигнути на два колеса (просто тепер це тре робити по-іншому)
2. звик привставати на ненадто рівній дорозі/стежці на педалі що б гасити тілом спроби байка “козлити” а виходить тільки гірше. аморт і без того гасить енергію. привстаючи на педалях я зміщую центр ваги плюс додатковую розкачую байк на нерівностях, відчого швидкість падає різко і ти входиш резонанс розкачування :)
3. коли пробуєш робити різкі ривки з місця чи швидко розганяти байк “танцюючи на педалях” аморт починає гасити енергію і такий трюк стає неефективним (для таких випадків аморт можна блокувати одним рухом але цей інстинкт тре ще виробити).
4. коли зупиняєшся і зсідаєш з кульбаби аморт розвантажується і центральна частина піднімається. виникає враження що байк втікає з під тебе.

ну й ще деякі особливості…
це не мінуси а особливості. тре привчити себе враховувати їх :)

переваги:
одну з трас – різкий спуск по кам’янистій дорозі – котру на хардтейлі проходив на швидкості не більше 27-30 км/год (інакше втратиш контроль) я пройшов сьогодні на швидкості 35км/год і навіть не помітив. можна було б більше але я ще недостатньо “відчув” цей байк.

]]> Від: Arsen http://www.stone.org.ua/2009/06/08/at-new-bike/comment-page-1/#comment-2 Arsen Mon, 08 Jun 2009 17:40:33 +0000 http://www.stone.org.ua/?p=27#comment-2 Дядьку я повний noop в таких речах. Тому як для мене - в чому саме відчувається різниця? Дядьку я повний noop в таких речах. Тому як для мене – в чому саме відчувається різниця?

]]>