перша покатулька на новому байку
Перша покатулька на новому байку :)
Котить круто. Відчувається зовсім поіншому в порівнянні з хардтейлом (рама GF Tassadjara 2004 року).
Кілька раз були конфузи з цього приводу :)
Більш-менш упевнено почав себе почувати години через дві.
Дядьку я повний noop в таких речах. Тому як для мене – в чому саме відчувається різниця?
нууу…
1. звик що задній трикутник жорсткий і він завжди поводить себе однаково у всіх випадках. а тут плигаєш з високого поребрика а аморт гасить енергію і в тебе вже не виходить як раніше красиво сплигнути на два колеса (просто тепер це тре робити по-іншому)
2. звик привставати на ненадто рівній дорозі/стежці на педалі що б гасити тілом спроби байка “козлити” а виходить тільки гірше. аморт і без того гасить енергію. привстаючи на педалях я зміщую центр ваги плюс додатковую розкачую байк на нерівностях, відчого швидкість падає різко і ти входиш резонанс розкачування :)
3. коли пробуєш робити різкі ривки з місця чи швидко розганяти байк “танцюючи на педалях” аморт починає гасити енергію і такий трюк стає неефективним (для таких випадків аморт можна блокувати одним рухом але цей інстинкт тре ще виробити).
4. коли зупиняєшся і зсідаєш з кульбаби аморт розвантажується і центральна частина піднімається. виникає враження що байк втікає з під тебе.
ну й ще деякі особливості…
це не мінуси а особливості. тре привчити себе враховувати їх :)
переваги:
одну з трас – різкий спуск по кам’янистій дорозі – котру на хардтейлі проходив на швидкості не більше 27-30 км/год (інакше втратиш контроль) я пройшов сьогодні на швидкості 35км/год і навіть не помітив. можна було б більше але я ще недостатньо “відчув” цей байк.